Gestion de flottes de motos de livraison

Section 1

Affectez les motos à des livreurs sur la durée

Les flottes de livraison ne tournent pas en remises journalières. Un livreur reçoit une moto pour des semaines ou des mois, la rentre chez lui et la rend pour entretien. Le système doit suivre l'affectation, la caution et la responsabilité du livreur pendant son service.

• Affecter chaque moto à un livreur pour la période active
• Suivre caution, contrat et historique d'affectations par moto
• Gérer changements de service et retours sans perdre la traçabilité

Section 2

Planifiez la maintenance contre le kilométrage réel

Les motos de livraison accumulent les kilomètres vite. Une maintenance par calendrier ne suffit pas. Les intervalles doivent se déclencher sur les kilomètres réels, le système signalant la prochaine moto avant qu'elle ne tombe en panne en pleine livraison.

• Planifier les intervalles selon le kilométrage, pas seulement la date
• Capturer les relevés odomètre à chaque entretien et changement de service
• Sortir les motos de rotation avant les points de défaillance prévus

Section 3

Mesurez la rentabilité par moto et par livreur

Les marges en livraison sont serrées. Le propriétaire doit voir quelles motos amortissent leur coût et quels livreurs les rendent en bon état. La rentabilité par moto et par livreur décide si une expansion vaut le capital.

• Suivre revenu par moto contre coût d'acquisition, maintenance et assurance
• Comparer la rentabilité entre affectations pour repérer qui soigne les motos
• Utiliser les données pour décider quels modèles continuer d'acheter et quels livreurs garder

Questions fréquentes